ParkinLj
ParkinLj/Štepanjsko naselje 2026

Štepanjsko naselje parkiranje 2026 — referendum

Od 12. januarja 2026 v Štepanjskem naselju velja plačljiv parkirni režim. Iniciativa je do 28. maja 2026 zbrala 13.920 podpisov za referendum — več od zahtevanih 11.500. MOL je nato za 1. junij 2026 sklicala izredno sejo mestnega sveta z eno točko: umik spornega 4. člena odloka.

Novost: MOL umika odlok (1. junij 2026)

Mestna občina Ljubljana je na dnevni red 4. izredne seje mestnega sveta uvrstila le eno točko — sklep o umiku sprejetega 4. člena odloka iz postopka. Župan Janković je pojasnil, da bi referendum 12. julija zahteval 1.500 volilnih delavcev in milijon evrov, ki ga bodo raje namenili delom v korist Ljubljančanov. Iniciativa je na novinarski konferenci 28. maja napoved o umiku ocenila kot zmago pobude.

Uredniška opomba. ParkinLj je neodvisen portal. Namen: pozicije vseh strani brez interpretacije.

Zbrani podpisi

e-uprava

Zbiranje podpisov je zaključeno (rok: 28. maj 2026).

—zbranih podpisov
Več statistike

Pozicija MOL

Mestna občina Ljubljana

Plačljiv režim z dovolilnicami zmanjšuje pritisk zunanjih voznikov, novi odlok bolj pravično razporeja dovolilnice, referendum bi po MOL-ovih izračunih stal skoraj milijon evrov.

Pozicija iniciative

Iniciativa Štepanjsko naselje

Zahteva trajno odpravo plačljivega režima, opozarja na strukturno pomanjkanje parkirišč, izpostavlja nerešeno lastništvo zemljišč in zbira podpise za lokalni referendum.

O referendumu

Mestni svet MOL je 23. marca 2026 sprejel spremembe odloka o urejanju prometa. Med njimi je 4. člen, ki uvaja plačljivo parkiranje in nov sistem dovolilnic v stanovanjskih soseskah. Iniciativa Štepanjsko naselje je temu členu nasprotovala in vložila pobudo za naknadni referendum. Zbiranje podpisov je potekalo od 24. aprila do 28. maja 2026. Iniciativa je cilj 11.500 presegla.

Kaj to pomeni: če se zadostno število overjenih podpisov potrdi, mora mestni svet razpisati lokalni referendum. Do takrat 4. člen ne more stopiti v veljavo. O njem bodo glasovali vsi volivci v MOL.

Referendumsko vprašanje

"Ali ste za to, da se uveljavi 4. člen Odloka o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk (15.a, 15.b in 15.c člen)?"

Poziciji strani

Iniciativa — zakaj nasprotuje

  • Parkirišč je premalo; dovolilnica, ki ne zagotavlja mesta, tega ne reši.
  • MOL ne posluša predlogov za druge ukrepe in zgolj "izstavlja račun".
  • Ukrep kaznuje potrebo po parkiranju brez urejenega javnega prometa in kolesarskih poti.
  • Občina je 20 let ustvarjala problem in zdaj strošek prelaga na stanovalce.
  • Pogoj iz 15.b glede ZVEtL-1 onemogoča dovolilnico vsem stanovalcem.

MOL — zakaj zagovarja odlok

  • Nov odlok dovolilnice razporeja bolj pravično — najprej zagotovi prvo dovolilnico vsem upravičenim.
  • Stari odlok dopušča do tri dovolilnice na gospodinjstvo, kar ni pravično do stanovalcev brez parkirnega mesta.
  • Vodja službe Jera Grobelnik: dovolilnica "ne zagotavlja parkirnega mesta, ampak ga omogoča".
  • Glede ZVEtL: če blok dovoli splošno rabo parkirišč, so stanovalci do dovolilnice upravičeni.

Kaj točno uvaja 4. člen

4. člen v osnovni odlok doda novo podpoglavje "Ureditev parkiranja v območju soseske" s tremi členi.

15.a členDovolilnica in plačljivost
  • Pristojni organ (oddelek MOL za promet) z internim aktom določi, katere javne površine postanejo plačljive.
  • Cenik cone 3: 0,70 EUR/uro med 6:00 in 22:00, 2,00 EUR za vso noč.
  • Stanovalec z veljavno elektronsko dovolilnico parkira brez urnega plačila. Dovolilnica velja eno leto.
  • Globa za parkiranje brez dovolilnice ali plačila: 40 EUR.
15.b členKdo dobi dovolilnico
  • Praviloma ena dovolilnica na stanovanjsko enoto. Druga in tretja le, če je v soseski dovolj prostih mest, po vrstnem redu prijave interesa.
  • Pogoj za prvo dovolilnico: prebivališče v soseski, lastništvo ali uporaba avtomobila, in da prosilec nima lastne garaže ali parkirnega mesta oziroma ga ni pridobil po ZVEtL-1.
  • Za drugo in tretjo dovolilnico ta pogoj odpade.
15.c členCene dovolilnic

1. dovolilnica

60 EUR

letno z DDV

2. dovolilnica

120 EUR

letno z DDV

3. dovolilnica

240 EUR

letno z DDV

V uvajalnem obdobju (do 9 mesecev) je brezplačna. V Štepanjskem naselju brezplačno do 30. junija 2026.

Kaj se z referendumom dejansko odloča

Glasovalo se bo samo o 4. členu

Novela odloka ima sedem členov. Drugi (nova definicija osebnega avtomobila, ureditev polnilnih mest za EV, pristojnosti redarja, črtanje grafične priloge) ostanejo v veljavi ne glede na izid.

Obstoječi sistem con ni na glasovnici

Cone 1, 2 in 3 ter dovolilnice za stanovalce po 13.–18. členu osnovnega odloka ostajajo nespremenjeni. Referendum zadeva izključno nov režim za soseske.

Glasovali bi vsi Ljubljančani

Vprašanje je občeobčinsko, zato bi o njem odločali vsi volivci MOL, ne le prebivalci prizadetih sosesk.

Kaj bi pomenil kakšen izid?

Na referendumu zmaga PROTI
  • 4. člen ne stopi v veljavo.
  • Poseben režim sosesk ne obstaja.
  • Sistem con 1, 2 in 3 ostane nedotaknjen.
  • MOL bi morala pripraviti nov predlog ali umaknit predlaganega.
Na referendumu zmaga ZA
  • Nov režim sosesk stopi v veljavo.
  • V soseskah, ki jih določi MOL, postane parkiranje plačljivo po ceniku cone 3.
  • MOL dobi pravno podlago za širitev modela v Fužine, BS 3, Savsko naselje in del Šiške.

Kako se je razvilo

  1. 1

    Iniciativa zbere podpise

    Do 28. maja 2026 iniciativa zbere 13.920 podpisov — precej več od zahtevanih ~11.500 (5 % volivcev MOL).

  2. 2

    MOL skliče izredno sejo

    MOL za 1. junij 2026 skliče 4. izredno sejo mestnega sveta z eno točko: glasovanje o umiku 4. člena odloka.

  3. 3a

    Razpis referenduma (12. julij)

    MOL se je odločila za umik, ne referendum.

    3b

    Umik odloka (1. junij)

    Mestni svet glasuje o umiku spornega 4. člena. Referendumski postopek se zaključi.

  4. Vzporedni sodni postopek teče naprej

    Sodni spor o lastništvu parkirišč v Štepanjskem naselju je neodvisen od referenduma in nadaljuje svojo pot.

Časovnica dogodkov

  1. Mestni svet MOL sprejme Celostno prometno strategijo 2025–2032.

  2. V Štepanjskem naselju začne veljati plačljiv parkirni režim. Postavljen potopni stebriček na Jakčevi ulici.

  3. Iniciativa Štepanjsko naselje vloži motenjsko tožbo proti MOL.

  4. Okrajno sodišče v Ljubljani izda začasno odredbo, ki MOL nalaga prenehanje izvajanja parkirnega režima v delu naselja.

  5. Skupščina prebivalcev Štepanjskega naselja v OŠ Božidarja Jakca sprejme 17 sklepov.

  6. Novinarska konferenca MOL z odzivom na zahteve iniciative.

  7. Mestni svet MOL sprejme nov odlok o ureditvi dovolilnic kljub vloženi pobudi za referendum.

  8. Iniciativa zbira 11.500 podpisov za razpis lokalnega referenduma o treh členih odloka.

  9. Rok za zbiranje podpisov poteče ob polnoči. Iniciativa na novinarski konferenci razglasi 13.920 zbranih podpisov.

  10. 4. izredna seja mestnega sveta MOL z eno točko dnevnega reda: sklep o umiku 4. člena odloka iz postopka.

  11. Dovolilnice za stanovalce so brezplačne.

Pogosta vprašanja

Koliko parkirnih mest je v Štepanjskem naselju in koliko dovolilnic?
Javnih parkirnih mest je trenutno 1.909, do poletja 2026 naj bi jih bilo 2.009, poleg tega je 604 zasebnih garaž. Skupaj je to 2.513 oz. bo 2.613 mest za vozila, po podatkih MOL. Brezplačnih izdanih dovolilnic je 2.327 (stanje 22. aprila 2026).
Kdaj je začel veljati plačljiv parkirni režim v Štepanjskem naselju?
Plačljiv parkirni režim v Štepanjskem naselju velja od 12. januarja 2026 v sklopu projekta Zeleni utrip povezane skupnosti Mestne občine Ljubljana. Dovolilnice za stanovalce so do 30. junija 2026 brezplačne.
Kaj je sodišče odločilo glede parkiranja v Štepanjskem naselju?
Okrajno sodišče v Ljubljani je 25. februarja 2026 izdalo začasno odredbo, ki MOL nalaga prenehanje izvajanja parkirnega režima v delu naselja, vključno z izdajo dovolilnic, zaračunavanjem parkirnine in odvozom vozil. Začasna odredba velja do pravnomočne odločitve sodišča. MOL je na odločbo vložil ugovor.
Kdo lahko dobi parkirno dovolilnico za Štepanjsko naselje po novem odloku?
Po novem odloku z 23. marca 2026 lahko prvo dovolilnico dobi vsaka stanovanjska enota, katere lastnik nima garaže, parkirnega mesta ali ni pridobil parkirnega mesta po ZVEtL (Zakon o vzpostavitvi etažne lastnine). Druga in tretja dovolilnica se izdata le, če je prostora dovolj.
Zakaj iniciativa zbira podpise za referendum?
Iniciativa Štepanjsko naselje zbira 11.500 podpisov za razpis lokalnega referenduma o treh vsebinskih členih novega odloka MOL. Argumenti pobude so na uradni strani parkiriscasonasa.si.
Kaj so sporni potopni stebrički na Jakčevi ulici?
Od 12. januarja 2026 je vstop v Jakčevo ulico zaščiten z avtomatskim potopnim stebričkom kot del območja za pešce. Stanovalci pridobijo dovolilnico za dostavo (letno, mesečno, tedensko ali dnevno). Iniciativa opozarja, da stebrički otežujejo intervencijske poti. Z začasno sodno odredbo (25. februar 2026) je MOL zavezana spustiti stebriček do pravnomočne odločitve.
Koliko bi stal lokalni referendum o parkiranju v Štepanjskem naselju?
Po podatkih MOL bi izvedba lokalnega referenduma stala občinski proračun skoraj milijon evrov. Ker so referendumska vprašanja občeobčinska, bi o njih glasovali vsi Ljubljančani, ne le prebivalci Štepanjskega naselja in Golovca.
Ali se bo plačljivo parkiranje razširilo še v druge soseske Ljubljane?
Po Celostni prometni strategiji MOL 2025–2032 naj bi se plačljivo parkiranje razširilo še v Fužine, BS 3 za Bežigradom, Savsko naselje in del Šiške.
Je referendum še aktualen?
MOL je za 1. junij 2026 sklicala izredno sejo mestnega sveta z eno točko: umik spornega 4. člena odloka. Župan Janković je v video izjavi pojasnil, da sta bila razloga za umik namesto referenduma logistika (1.500 volilnih delavcev) in strošek (milijon evrov). Če bo odlok umaknjen, referendum ne bo potreben.
O katerem členu bi se glasovalo?
O 4. členu novele odloka o urejanju prometa v MOL z 23. marca 2026, ki dodaja 15.a, 15.b in 15.c člen o parkiranju v soseskah. Ostali deli odloka niso predmet referenduma.
Zakaj se MOL odloča za umik namesto referenduma?
Župan Janković je navedel dva razloga: logistično breme iskanja 1.500 volilnih delavcev za glasovanje 12. julija in strošek izvedbe (skoraj milijon evrov), ki ga bodo raje namenili delom v korist vseh Ljubljančanov.
Kaj se zgodi po umiku odloka?
4. člen ne stopi v veljavo. Posebni režim sosesk ne obstaja. MOL bi morala za ureditev parkiranja v soseskah pripraviti nov predlog. Sodni postopek o lastništvu parkirišč teče naprej.
Lahko se MOL referendumu izogne?
Da — in se je odločila za to. Mestni svet bo 1. junija 2026 glasoval o umiku spornega člena, s čimer se referendumski postopek zaključi brez glasovanja.
Kdo lahko glasuje?
Volivci s stalnim prebivališčem v MOL. Ker je vprašanje občeobčinsko, glasujejo vsi Ljubljančani, ne le prebivalci prizadetih sosesk.
Velja odlok po celi Ljubljani?
Ne. Plačljivost se uvaja le na površinah, ki jih MOL določi kot območje soseske, ne avtomatično po celi občini.

Viri

Pravna omejitev. Stran predstavlja faktualni pregled javnih virov na dan objave. Sodni postopki potekajo. ParkinLj ne odgovarja za pravne ali poslovne odločitve, sprejete na podlagi te vsebine. Za pravne nasvete se obrnite na odvetnika.

Številke v naselju

Parkirna mesta

  • Obstoječa javna1.809
  • Nova (Parmska + Lidl)100
  • Obljubljena za poletje100
  • Zasebne garaže604
Skupaj2.513 / 2.613

Dovolilnice (apr. 2026)

  • Za 1. avto1.941
  • Za 2. avto344
  • Za 3. avto42
Skupaj2.327

Razmerje

  • Stanovanj v območju3.004
  • Skupna kapaciteta (MOL)2.613

Vir: MOL, stanje 22. april 2026.

Sorodne strani

Parkirne dovolilnice Ljubljana 2026Cene parkiranja v LjubljaniKalkulator stroškov parkiranja
Narejeno z ❤️ za Ljubljano.
O projektu© 2026 ParkinLj. Vse pravice pridržane.