ParkinLj
Najbližje
ParkinLj/Štepanjsko naselje 2026

Štepanjsko naselje parkiranje 2026 — referendum

Od 12. januarja 2026 v Štepanjskem naselju velja plačljiv parkirni režim. Civilna iniciativa za Ljubljano je zbrala 14.051 podpisov za referendum, ki je potekal 12. julija 2026. Kvorum ni bil dosežen.

Izid referenduma 12. julija 2026: kvorum ni bil dosežen

Na referendumu je glasovalo 40.324 Ljubljančanov — vsi PROTI odloku. Udeležba je bila ~19 %. Za dosego kvoruma bi moralo glasovati še manj kot 5.000 volivcev. Župan Janković je 14. julija potrdil: "Odloka ni in ga ne bo v tem mandatu."

Uredniška opomba. ParkinLj je neodvisen portal. Namen: pozicije vseh strani brez interpretacije.

Zbrani podpisi

e-uprava

Zbiranje podpisov je zaključeno (rok: 28. maj 2026).

—zbranih podpisov
Več statistike

Pozicija MOL

Mestna občina Ljubljana

Plačljiv režim z dovolilnicami zmanjšuje pritisk zunanjih voznikov, novi odlok bolj pravično razporeja dovolilnice, referendum bi po MOL-ovih izračunih stal skoraj milijon evrov.

Pozicija iniciative

Iniciativa Štepanjsko naselje

Zahteva trajno odpravo plačljivega režima, opozarja na strukturno pomanjkanje parkirišč, izpostavlja nerešeno lastništvo zemljišč in zbira podpise za lokalni referendum.

O referendumu

Mestni svet MOL je 23. marca 2026 sprejel spremembe odloka o urejanju prometa. Med njimi je 4. člen, ki uvaja plačljivo parkiranje in nov sistem dovolilnic v stanovanjskih soseskah. Iniciativa Štepanjsko naselje je temu členu nasprotovala in vložila pobudo za naknadni referendum. Zbiranje podpisov je potekalo od 24. aprila do 28. maja 2026. Iniciativa je cilj 11.500 presegla.

Kaj to pomeni: če se zadostno število overjenih podpisov potrdi, mora mestni svet razpisati lokalni referendum. Do takrat 4. člen ne more stopiti v veljavo. O njem bodo glasovali vsi volivci v MOL.

Referendumsko vprašanje

"Ali ste za to, da se uveljavi 4. člen Odloka o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk (15.a, 15.b in 15.c člen)?"

Poziciji strani

Iniciativa — zakaj nasprotuje

  • Parkirišč je premalo; dovolilnica, ki ne zagotavlja mesta, tega ne reši.
  • MOL ne posluša predlogov za druge ukrepe in zgolj "izstavlja račun".
  • Ukrep kaznuje potrebo po parkiranju brez urejenega javnega prometa in kolesarskih poti.
  • Občina je 20 let ustvarjala problem in zdaj strošek prelaga na stanovalce.
  • Pogoj iz 15.b glede ZVEtL-1 onemogoča dovolilnico vsem stanovalcem.

MOL — zakaj zagovarja odlok

  • Nov odlok dovolilnice razporeja bolj pravično — najprej zagotovi prvo dovolilnico vsem upravičenim.
  • Stari odlok dopušča do tri dovolilnice na gospodinjstvo, kar ni pravično do stanovalcev brez parkirnega mesta.
  • Vodja službe Jera Grobelnik: dovolilnica "ne zagotavlja parkirnega mesta, ampak ga omogoča".
  • Glede ZVEtL: če blok dovoli splošno rabo parkirišč, so stanovalci do dovolilnice upravičeni.

Kaj točno uvaja 4. člen

4. člen v osnovni odlok doda novo podpoglavje "Ureditev parkiranja v območju soseske" s tremi členi.

15.a členDovolilnica in plačljivost
  • Pristojni organ (oddelek MOL za promet) z internim aktom določi, katere javne površine postanejo plačljive.
  • Cenik cone 3: 0,70 EUR/uro med 6:00 in 22:00, 2,00 EUR za vso noč.
  • Stanovalec z veljavno elektronsko dovolilnico parkira brez urnega plačila. Dovolilnica velja eno leto.
  • Globa za parkiranje brez dovolilnice ali plačila: 40 EUR.
15.b členKdo dobi dovolilnico
  • Praviloma ena dovolilnica na stanovanjsko enoto. Druga in tretja le, če je v soseski dovolj prostih mest, po vrstnem redu prijave interesa.
  • Pogoj za prvo dovolilnico: prebivališče v soseski, lastništvo ali uporaba avtomobila, in da prosilec nima lastne garaže ali parkirnega mesta oziroma ga ni pridobil po ZVEtL-1.
  • Za drugo in tretjo dovolilnico ta pogoj odpade.
15.c členCene dovolilnic

1. dovolilnica

60 EUR

letno z DDV

2. dovolilnica

120 EUR

letno z DDV

3. dovolilnica

240 EUR

letno z DDV

V uvajalnem obdobju (do 9 mesecev) je brezplačna. V Štepanjskem naselju brezplačno do 30. junija 2026.

Kaj se z referendumom dejansko odloča

Glasovalo se bo samo o 4. členu

Novela odloka ima sedem členov. Drugi (nova definicija osebnega avtomobila, ureditev polnilnih mest za EV, pristojnosti redarja, črtanje grafične priloge) ostanejo v veljavi ne glede na izid.

Obstoječi sistem con ni na glasovnici

Cone 1, 2 in 3 ter dovolilnice za stanovalce po 13.–18. členu osnovnega odloka ostajajo nespremenjeni. Referendum zadeva izključno nov režim za soseske.

Glasovali bi vsi Ljubljančani

Vprašanje je občeobčinsko, zato bi o njem odločali vsi volivci MOL, ne le prebivalci prizadetih sosesk.

Izid referenduma — 12. julij 2026

Kvorum ni bil dosežen — referendum brez pravnega učinka

Glasov PROTI

40.324

100 % glasovalcev

Udeležba

~19 %

81 % ni prišlo

Do kvoruma

~5.000

glasov je manjkalo

  • 4. člen odloka je MOL umaknila že pred referendumom (1. junij 2026) — v veljavnost ne more stopiti.
  • Župan Janković (14. julij 2026): "Odloka ni in ga ne bo v tem mandatu."
  • Obstoječi sistem con 1, 2 in 3 ter plačljivi režim v Štepanjskem naselju ostajata.
  • Civilna iniciativa napoveduje prihodnje referendume: kanal C0, parkirna hiša, sežigalnica.

Župan Janković je na referendumu zbral le nekoliko več glasov na zadnjih lokalnih volitvah (54.680) kot je glasovalo PROTI (40.324). Iniciativa izid imenuje "začetek prebujanja Ljubljane"; Janković ga označuje za "največjo škodo za Ljubljančane".

Kako se je razvilo

  1. 1

    Iniciativa zbere podpise

    Civilna iniciativa za Ljubljano do 28. maja 2026 zbere 14.051 podpisov — precej več od zahtevanih ~11.500 (5 % volivcev MOL).

  2. 2

    Izredna seja — preobrat

    Na 4. izredni seji 1. junija 2026 MOL umakne 4. člen odloka, a mestni svet po burni razpravi s 40 glasovi za in 0 proti potrdi referendum.

  3. 3

    Referendum 12. julija 2026 — kvorum ni dosežen

    Na referendumu glasuje 40.324 Ljubljančanov PROTI odloku. Udeležba ~19 %. Za kvorum bi moralo glasovati še manj kot 5.000 volivcev — referendum nima pravnega učinka.

  4. 4

    Janković: brez sprememb do konca mandata

    14. julija 2026 župan Janković potrdi: 'Odloka ni in ga ne bo v tem mandatu.' Iniciativa napoveduje prihodnje referendume o kanalu C0, parkirni hiši in sežigalnici.

  5. Vzporedni sodni postopek teče naprej

    Sodni spor o lastništvu parkirišč v Štepanjskem naselju je neodvisen od referenduma in nadaljuje svojo pot.

Časovnica dogodkov

  1. Mestni svet MOL sprejme Celostno prometno strategijo 2025–2032.

  2. V Štepanjskem naselju začne veljati plačljiv parkirni režim. Postavljen potopni stebriček na Jakčevi ulici.

  3. Iniciativa Štepanjsko naselje vloži motenjsko tožbo proti MOL.

  4. Okrajno sodišče v Ljubljani izda začasno odredbo, ki MOL nalaga prenehanje izvajanja parkirnega režima v delu naselja.

  5. Skupščina prebivalcev Štepanjskega naselja v OŠ Božidarja Jakca sprejme 17 sklepov.

  6. Novinarska konferenca MOL z odzivom na zahteve iniciative.

  7. Mestni svet MOL sprejme nov odlok o ureditvi dovolilnic kljub vloženi pobudi za referendum.

  8. Iniciativa zbira 11.500 podpisov za razpis lokalnega referenduma o treh členih odloka.

  9. Rok za zbiranje podpisov poteče ob polnoči. Civilna iniciativa za Ljubljano razglasi 14.051 zbranih podpisov.

  10. 4. izredna seja mestnega sveta MOL. MOL umakne 4. člen odloka, a mestni svet po burni razpravi in preobratih s 40 glasovi za in 0 proti potrdi razpis naknadnega referenduma za 12. julij 2026.

  11. Dovolilnice za stanovalce so brezplačne.

  12. Referendum o parkirnem odloku MOL. Glasuje 40.324 Ljubljančanov — vsi PROTI. Udeležba ~19 %. Kvorum ni bil dosežen: za veljavnost bi moralo glasovati še manj kot 5.000 volivcev.

  13. Župan Janković v oddaji 24UR ZVEČER: izida ne smatra kot poraz. 40.000 glasov PROTI imenuje 'največja škoda za Ljubljančane'. Civilna iniciativa napoveduje prihodnje referendume: kanal C0, parkirna hiša, sežigalnica.

  14. Janković na novinarski konferenci: 'Odloka ni in ga ne bo v tem mandatu.' Zahvali se vsem — tako tistim, ki so prišli na volišče, kot tistim, ki niso. Poudari, da je južni del Štepanjskega naselja s sistemom zadovoljen.

Pogosta vprašanja

Koliko parkirnih mest je v Štepanjskem naselju in koliko dovolilnic?
Javnih parkirnih mest je trenutno 1.909, do poletja 2026 naj bi jih bilo 2.009, poleg tega je 604 zasebnih garaž. Skupaj je to 2.513 oz. bo 2.613 mest za vozila, po podatkih MOL. Brezplačnih izdanih dovolilnic je 2.327 (stanje 22. aprila 2026).
Kdaj je začel veljati plačljiv parkirni režim v Štepanjskem naselju?
Plačljiv parkirni režim v Štepanjskem naselju velja od 12. januarja 2026 v sklopu projekta Zeleni utrip povezane skupnosti Mestne občine Ljubljana. Dovolilnice za stanovalce so do 30. junija 2026 brezplačne.
Kaj je sodišče odločilo glede parkiranja v Štepanjskem naselju?
Okrajno sodišče v Ljubljani je 25. februarja 2026 izdalo začasno odredbo, ki MOL nalaga prenehanje izvajanja parkirnega režima v delu naselja, vključno z izdajo dovolilnic, zaračunavanjem parkirnine in odvozom vozil. Začasna odredba velja do pravnomočne odločitve sodišča. MOL je na odločbo vložil ugovor.
Kdo lahko dobi parkirno dovolilnico za Štepanjsko naselje po novem odloku?
Po novem odloku z 23. marca 2026 lahko prvo dovolilnico dobi vsaka stanovanjska enota, katere lastnik nima garaže, parkirnega mesta ali ni pridobil parkirnega mesta po ZVEtL (Zakon o vzpostavitvi etažne lastnine). Druga in tretja dovolilnica se izdata le, če je prostora dovolj.
Zakaj iniciativa zbira podpise za referendum?
Iniciativa Štepanjsko naselje zbira 11.500 podpisov za razpis lokalnega referenduma o treh vsebinskih členih novega odloka MOL. Argumenti pobude so na uradni strani parkiriscasonasa.si.
Kaj so sporni potopni stebrički na Jakčevi ulici?
Od 12. januarja 2026 je vstop v Jakčevo ulico zaščiten z avtomatskim potopnim stebričkom kot del območja za pešce. Stanovalci pridobijo dovolilnico za dostavo (letno, mesečno, tedensko ali dnevno). Iniciativa opozarja, da stebrički otežujejo intervencijske poti. Z začasno sodno odredbo (25. februar 2026) je MOL zavezana spustiti stebriček do pravnomočne odločitve.
Koliko bi stal lokalni referendum o parkiranju v Štepanjskem naselju?
Po podatkih MOL bi izvedba lokalnega referenduma stala občinski proračun skoraj milijon evrov. Ker so referendumska vprašanja občeobčinska, bi o njih glasovali vsi Ljubljančani, ne le prebivalci Štepanjskega naselja in Golovca.
Ali se bo plačljivo parkiranje razširilo še v druge soseske Ljubljane?
Po Celostni prometni strategiji MOL 2025–2032 naj bi se plačljivo parkiranje razširilo še v Fužine, BS 3 za Bežigradom, Savsko naselje in del Šiške.
Kaj je bil izid referenduma 12. julija 2026?
Na referendumu je glasovalo 40.324 Ljubljančanov — vsi PROTI odloku. Udeležba je bila ~19 % (81 % volivcev ni prišlo). Kvorum ni bil dosežen: za pravno veljavnost bi moralo glasovati še manj kot 5.000 volivcev. Referendum tako ni imel pravnega učinka.
Ali bo MOL odlok spremenila po referendumu?
Ne — vsaj ne v tem mandatu. Župan Janković je 14. julija 2026 na novinarski konferenci potrdil: 'Odloka ni in ga ne bo v tem mandatu.' MOL je 4. člen odloka umaknila že pred referendumom na seji 1. junija 2026.
Kaj je župan Janković dejal po referendumu?
V oddaji 24UR ZVEČER (13. julij 2026) je povedal, da se v referendum ni vmešaval. Izida ne smatra kot poraz. 40.000 glasov PROTI je označil za 'največjo škodo za Ljubljančane', ker so bili mobilizirana politična opozicija. Naslednji dan se je zahvalil tako 19 % udeležencev kot 81 % neudeležencev: 'Vsak od njih je izkazal svojo voljo.'
Kaj načrtuje civilna iniciativa po referendumu?
Civilna iniciativa za Ljubljano izid referenduma imenuje 'začetek prebujanja Ljubljane' in napoveduje prihodnje referendume o kanalu C0, novi parkirni hiši in sežigalnici. Župan Janković je odgovoril, da imajo C0 in parkirna hiša že vsa pravnomočna gradbena dovoljenja.
Je referendum bil potrjen in izpeljan?
Da. Mestni svetniki so na izredni seji 1. junija 2026 s 40 glasovi za in 0 proti potrdili razpis naknadnega referenduma. MOL je sicer umaknila 4. člen odloka, a je svet kljub temu glasoval. Referendum je bil 12. julija 2026.
Zakaj je bil umik odloka pred referendumom?
Župan Janković je pred sejo navedel dva razloga: logistično breme iskanja 1.500 volilnih delavcev in strošek izvedbe (skoraj milijon evrov). A je mestni svet kljub umiku 4. člena vseeno potrdil referendum.
Velja odlok po celi Ljubljani?
Ne. Plačljivost se uvaja le na površinah, ki jih MOL določi kot območje soseske, ne avtomatično po celi občini.

Viri

Pravna omejitev. Stran predstavlja faktualni pregled javnih virov na dan objave. Sodni postopki potekajo. ParkinLj ne odgovarja za pravne ali poslovne odločitve, sprejete na podlagi te vsebine. Za pravne nasvete se obrnite na odvetnika.

Številke v naselju

Parkirna mesta

  • Obstoječa javna1.809
  • Nova (Parmska + Lidl)100
  • Obljubljena za poletje100
  • Zasebne garaže604
Skupaj2.513 / 2.613

Dovolilnice (apr. 2026)

  • Za 1. avto1.941
  • Za 2. avto344
  • Za 3. avto42
Skupaj2.327

Razmerje

  • Stanovanj v območju3.004
  • Skupna kapaciteta (MOL)2.613

Vir: MOL, stanje 22. april 2026.

Sorodne strani

Parkirne dovolilnice Ljubljana 2026Cene parkiranja v LjubljaniKalkulator stroškov parkiranja
Narejeno z ❤️ za Ljubljano.
O projektuKontakt© 2026 ParkinLj. Vse pravice pridržane.